POSTED BY, CORPUS MONTERO, 16/05/2023.
SANTO DOMINGO RD.-El gobierno que encabeza el presidente Luis Abinader anunció hoy el inicio formal de la construcción de la importante Autopista del ámbar, que conectará el Cibao Central con la costa Atlántica, presupuestada por un monto aproximado a las U$400 millones
En una rueda de prensa celebrada en el salón Verde del palacio presidencial la que contó con la presencia del ministro de la Presidencia, Joel Santos y el Administrativo de la Presidencia, José Ignacio Paliza, en representación del presidente Luis Abinader, el Ministerio de Obras Públicas conjuntamente con La Dirección General de Alianzas Público Privadas (DGAPP) y el Fideicomiso RD Vial.
Los detalles fueron ofrecidos por el ministro Deligne Ascención y el director ejecutivo de la Dirección General de Alianzas Público-Privadas (DGAPP), Sigmund Freud
Tanto Ascención como Freud explicaron que esta moderna carretera conllevará una inversión estimada de US$400 millones, conectará a Santiago con Puerto Plata cuyo trayecto contará de cuatro carriles y dos túneles de 1.8 y 0.7 kilómetros, respectivamente.
«El proyecto de autopista del Ámbar se fundamenta en parámetros de economía de tiempo, eficacia del transporte de carga y pasajeros, mejoramiento de las infraestructuras viales, seguridad para los vehículos que la transiten, al igual que resistencia y resiliencia ante fenómenos adversos de carácter atmosféricos o sísmicos» dijo Deligne Ascención
Detalló que cada uno de los cuatro carriles serán de amplio tráfico, cada uno con un ancho de 3.65 metros, que permiten una velocidad de crucero de 100 kilómetros por hora. Tendrá un túnel de un kilómetro 834 metros de longitud y un segundo túnel de 710 metros, que constituyen obras de ingeniería de alta complejidad y extraordinaria significación.
Habrá 8 pasos a nivel y 2 distribuidores de tráfico para facilitar el acceso y la comunicación con otras vías y cruces de montaña. Además, por ser una ruta que atraviesa la cordillera Septentrional, tendrá 18 muros de contención, un drenaje especial y celdas de protección lateral.
El ministro de Obras Públicas dijo que para garantizar la seguridad en todo el recorrido dispondrá de un paseo a ambos lados de 2.4 metros de ancho y un paseo interior de un (1) metro, con muro New Jersey de protección entre las vías, cunetas de 1.5 metros en los tramos de corte de montaña, así como barandillas de metal
para el exterior en los tramos de relleno. Naturalmente, la autopista será señalizada de manera horizontal y vertical para garantizar la seguridad de los conductores, añadiendo por supuesto toda la señalización de orientación para nacionales y extranjeros que la transiten.
«La construcción de una autopista de última generación en materia de ingeniería vial se justifica, porque eleva el sistema de comunicación terrestre de esta región a los parámetros de las infraestructuras desarrolladas en la zona metropolitana de Santiago y en otras regiones turísticas y urbanas del país, con las inversiones que han realizado el sector privado y el gobierno durante los últimos 20 años, en los sectores del turismo, de la industria y de la construcción inmobiliaria». refirió el funcionario.
